HOT ! 今季一番 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ パーツ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス （昭和。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。ラビット スクーター補修部品オリジナル商品販売 | 伊藤自動車工業。。キジマステムカバーよだれかけ。コニー　サスペンション　cb400f。はさぶさ2　PCX JK05 エンデュランス　サスペンション。モンキー　武川フロントフォーク30㎜。ホンダ純正　エイプ100 フロントフォーク　APE100 実動車取外し。junさん専用ページ。オーリンズタイプリアサス。GB350S純正サスペンション（23年式から取り外し）。しょうま　ナンバー、書類。ゼファーX　純正　リヤサス。XLCH33.4純正長インナーチューブ。ＧＳ４００　トレンチカット　ディスクローター　２枚　黒　/ローターGSX400F。モンキー　フロントフォーク。YSS SII-Series サスペンション。ズーマー ruckus ncy車高調 リアショック。ホーネット250 ケツアゲにいかがでしょうか？。【新品キズ有】OKDサスペンション　アルミ　250mm。オーリンズ リアショック ジャンク。ホーネット600 ローダウンセット。GS４００　アルミスイングアーム　Ｔ２/　GS４００L　GSX４００Eザリ。YSS リアサス RE302 300mm 美品。ハンターカブ yss 345mmリアサス。HONDA シャリー　ダックス　スイングアーム　タンデム穴　5.5J。CB400SF CB400SB NC42 レッドブラックリアショック RFY。オリンサス　３４０ｍｍ　ブラック　丸/汎用 黒 サスペンション ショック。デイトナ　ローダウンリアショック SR400系/レブル ブラック。NS-1 純正フロントフォーク イニシャル付